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Tout apprendre sur la R D Congo, son histoire & son actualité. Propositions et analyses pour le développement du Congo-Kinshasa

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Mon futur bateau en bois congolais

Mon futur bateau en bois congolais

Le bois demeure le matériau le plus courant pour la construction des bateaux de petite taille (moins de vingt mètres). Dans les pays en voie de développement plus de 90 % des bateaux de petites tailles sont en bois. Le coût faible du bois par rapport aux autres matériaux (fibre de verre, acier) permet d’assurer encore de beaux jours pour le bois dans le domaine de la navigation.
 
La R D Congo commence à mieux prendre conscience de ses atouts en matière de construction d’embarcation en bois. Le nombre de baleinière augmente de manière constante. Grâce à la richesse de ses ressources forestières toute la gamme des bois tropicaux nécessaires à la construction ces bateaux est présente en abondance en R D Congo.
 

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Nous avons des bois de type A -dur et lourd- recommandés pour la construction de l’ossature des bateaux en bois. Leur densité est supérieure à 650 g/cm³ après séchage à l’air. Exemple : Kambala, Afromosia, Wenge, etc.
 
Le Congo possède également du bois de type B avec une densité allant de 450 à 600 g/cm³ après séchage à l’air. Ce type de bois est utilisé pour le bordé et le pont des bateaux en bois. Ce sont des bois inertes, résistants à l’humidité. Exemple : Tola, Lifaki (sapelli), etc.
 
Le bois congolais qui actuellement est exporté trouvera une valorisation locale de plus en plus importante,  ce processus sera générateur d’emplois.
 
Caractéristiques de la baleinière moderne
 
  • Longueur       : 19,01 mètres
  • Largeur          : 4,20 mètres
  • Creux             : 1,50 mètres
 
Nombre cubique :          95,76 m³
Puissance :                     60  CV 4-temps et 25 CV 2-temps (Bimoteur)
Vitesse de croisière :    20-25 km/h
Charge max:                   15 tonnes
Nombre max pers. :       15 personnes
 
La baleinière moderne sera entièrement vitrée et équipée d’un WC, d’une douche, d’une kitchenette et d’instruments d’aide à la navigation.
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A
Bonjour Jean Luc. J'ai déjà donné des informations. Je ne peux pas faire plus. Vous devez engager quelqu' un ou faire vous-même vos recherches. Bonne chance pour la suite.
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P
J'ai lu certains de vos articles sur votre blog et je les trouve très intéressants. En plus de leur caractère informatif, du moins pour ceux qui ont un faible pour l'entreprenariat, ils leur permettent aussi à s’intéresser d’avantage à ce secteur de transport fluvial qui est vital à la survie de beaucoup de nos compatriotes.<br /> Je planifie de me lancer dans le domaine de transport fluvial et je voudrais commencer, faute de grands moyens financiers, par la construction d’une baleinière capable de naviguer sur le Fleuve Congo et toutes les rivières navigables des anciennes provinces de Bandundu et de l’Équateur. <br /> Je vous prie de me proposer quelques compagnies sérieuses qui peuvent m’aider à réaliser ce rêve à un coût raisonnable. <br /> Voici une indication sur les caractéristiques techniques qui peuvent être modifiées selon les recommandations des spécialistes :<br /> Type de bateau : Peniche en bois ou Baleinière <br /> Usage : transport de marchandises générales<br /> Longueur : 30 mètres<br /> Largeur : 4,00 mètres<br /> Creux : 1,50 mètres<br /> Moteurs requis: 3 Moteurs Diesel à 1 piston et 4 courses, de 24 CV chacun<br /> Tirant d’eau : 0,8m en charge maximale<br /> Vitesse de croisière : 20-25 km/h<br /> Charge max: 35 tonnes<br /> Réservoir de carburant : Une autonomie de 1000 km (aller et retour)<br /> Réservoir d'eau : Une autonomie de 4 semaines<br /> Propulsion : system de propulsion Schottell entrainée par moteurs diesel <br /> <br /> Merci d’avance.<br /> Paul Maiba
J
Ok! Merçi<br /> C'est tres gentil de votre part.
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J
Salut alain! Le moteur de 60cv et de 40cv ça coûte combien chez vs là bas ? Je veux comparer les prix<br /> <br /> Es-ce que ce business est toujour rantable ? P.c.q je suis desactualusė il y a de cela 20 ans. J' essaie un peux de se rensegner pour investure.
J
Salut alain! Le moteur de 60cv et de 40cv ça coûte combien chez vs là bas ? Je veux comparer les prix<br /> <br /> Es-ce que ce business est toujour rantable ? P.c.q je suis desactualusė il y a de cela 20 ans. J' essaie un peux de se rensegner pour investure.
A
Sans le moteur que vous devrez achetez vous-même chez Yamaha. 40 cv. Sur place, il y a moyen de trouver de bons moteurs d'occasion.
Répondre
A
Bonjour Jean luc.<br /> C'est une baleinière de 10 m. Avec un moteur de 40 cv. Cela coûte environ 13 mille dollars.
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J
Bonjour Alain!<br /> <br /> 13.000 usd y compris le moteur hors-bord?
J
Salut Alain!<br /> <br /> S.v.p Je voudrai savoir le prix d'un bateau en bois de 20 tonnes ? Ça mesure combien metre? Et ce prix inclusive avec ces moteurs? Des moteurs de combien de cv? <br /> J.luc
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B
Bonjour je veux davoir prix de cette bateau merci.
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A
25 milles dollars
A
Mon numéro 00243 810189281<br /> abomboko@hotmail.com
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A
Bonjour.<br /> <br /> On peut faire des baleinières d'environ 120 tonnes.<br /> <br /> Alain
L
Bjr Mr.Alain,felicitations pour ton projet tres interessant.<br /> Peut on trouver un constructeur professionel sur place avec tous les materiels? Peut on construire une plus grande,capacité +100 tonnes? Merci. Tel:001 8172964188
E
Bonsoir Alain,<br /> Puis je avoir tes coordonnées? Adresse émail et tél. Je voudrai d’acquérir une baleinière.
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C
bonsoir pourrais-je avoir votre numéro de téléphone?
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M
nous Passons pour les bonnes choses tant que tu es encore vivant il faut avoir tjours l' idees du creation , nous avons du bois qu'est-ce qu'il faut pour le bois? nous avons du sable qu'est-ce qu'il faut pour le sable? donc felicition a notre frere pour son idee de fabrication de baleiniere .
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